[樂游網(wǎng)導(dǎo)讀]《極品飛車11》是EA Games于2009年將會提供終極的街道賽車體驗來促進賽車文化,這是一個打造終極賽車機器的游戲,玩家要將其在各個方面推向極致,對抗其他的車手來向全世界展示你的技術(shù)和榮耀。
前彈簧剛性(Front Spring Rate):FF車適當調(diào)軟。在一般賽道賽和直線加速賽情況下,彈簧剛性可以適當調(diào)硬。在漂移賽和飆速賽的時間要調(diào)軟。
后彈簧剛性(Rear Spring Rate):在漂移賽和飆速賽的時間要適當調(diào)軟。增長過彎側(cè)傾和增長超高速狀態(tài)下的車輛對于道路坑洼的抗性。
車高(Ride Height):FR車在直線加速賽和漂移賽的時間必要調(diào)高。以獲得驅(qū)動輪最大的抓地力和側(cè)傾。賽道賽和飆速賽要適當調(diào)低,以獲得更大的抓地力。
調(diào)軟彈簧增長穩(wěn)定性但犧牲速度和過彎性能,增長過彎側(cè)傾。

前防傾桿硬度(Front Rollbar Stiffness ):調(diào)硬會減少過彎側(cè)傾。調(diào)軟則增長過彎側(cè)傾。一般賽道賽和飆速賽都必要適當調(diào)硬。
后防傾桿硬度(Rear Rollbar Stiffness):同上。漂移賽必要則必要調(diào)軟,以增長漂移時間的重心轉(zhuǎn)移的程度,不過要適當,肌肉車調(diào)得過軟會相當難控制。
前胎壓(Front Tire Pressure):增高胎壓會減少輪胎的抓地力,降低車胎與路面之間的阻力極品飛車11。
手剎油壓:同上,不過剎車變成了手剎罷了。
后胎壓(Rear Tire Pressure):漂移賽要增長后胎壓降低前胎壓,讓后輪更容易失去抓地力極品飛車11。不過本次漂移賽大多數(shù)車輛很容易轉(zhuǎn)向過度,以是要適當。
一般來說防傾桿是必要調(diào)硬一點的。以獲得更靈活的轉(zhuǎn)向。不過會增長車胎負擔,尤其是只有一個偏向的彎道的時間。外側(cè)車胎負擔太重會減少抓地力極品飛車11。多跑幾圈之后還是可以感受到的。胎壓加大會更高速,但抓地力降低。顛簸的飆速賽必要降低胎壓以獲得穩(wěn)定性。

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