今天小編給大家?guī)�來賽車計劃圖文攻略，包括全教程和游戲系統(tǒng)全解析，一起來看看吧，非常火爆的一款游戲，來看看詳細信息吧。

《賽車計劃》圖文全教程攻略，游戲系統(tǒng)全解析（含“菜單/界面”“設(shè)置/操作”“系統(tǒng)詳解”“全車輛數(shù)據(jù)”“全賽道”“天氣影響”）

《賽車計劃》是一款賽車競速游戲。涵蓋各時代類型的賽車，是一部汽車工業(yè)競速大賽作品。該作支持DX11技術(shù)，游戲的光影效果非常出色，還有新增的天氣系統(tǒng)。

下面是詳細信息：

一、菜單/界面詳解

鍵位操作

XBOXONE鍵位

LT鍵：剎車/倒車;

LB鍵：(開啟手動擋時)降檔;

西瓜鍵：返回XBOXONE首頁;

back鍵：HUD視覺;

左搖桿：方向盤;

十字鍵↑：重置車輛(如走錯路、翻車，可以讓車輛重置、重新歸位);

RT鍵：油門;

LB鍵：(開啟手動擋時)升檔;

Y鍵：調(diào)整踏板;

B鍵：回頭查看后方;

X鍵：手剎;

菜單鍵：暫停游戲進入游戲菜單;

右搖桿：調(diào)整鏡頭方向;

PC鍵位

油門：十字鍵↑;

左轉(zhuǎn)：十字鍵←;

右轉(zhuǎn)：十字鍵→;

剎車/倒車：十字鍵↓;

車輛啟動(點火)：I鍵：

啟動引擎：E鍵;

車頭燈：page UP鍵;

動力回收系統(tǒng)(調(diào)動尾翼DRS，僅限F1)：B鍵;

速度限制(僅限進入加油站使用)：L鍵;

增加剎車傾側(cè)：=鍵;

減少剎車傾側(cè)：-鍵;

增加剎車前傾：·鍵;

減少剎車前傾：;鍵;

增加后傾：.鍵;

箭手后傾：，鍵;

座椅前移：D鍵;

左右后移：A鍵;

座椅升高：W鍵;

左右下降：D鍵;

增加視野角度：】鍵;

減少視野角度：【鍵;

暫停：ESC鍵;

游戲界面介紹

地圖縮略圖：屏幕左上角，地圖的指向與行車方向相同，也即是說，沒有固定方向的指北針。

圈數(shù)與排名：屏幕左下方，“L”為“圈”，顯示為當(dāng)前圈數(shù)與總?cè)��?shù)的比值關(guān)系(如第一圈，L1/10);“P”為“玩家/車手”，顯示為玩家當(dāng)前位置與總車手人數(shù)的比值關(guān)系(如第一名，P1/10)。

比賽時間：在“圈數(shù)與排名”的右側(cè)，它累計玩家在當(dāng)前賽事的行駛用時。當(dāng)中還記錄了前一圈賽事的用時以及最佳圈速用時。

儀表盤：(僅限車內(nèi)視覺)部分車輛的駕駛盤或儀表盤上會有詳細的檔位、轉(zhuǎn)速表、車速表、四輪狀況、油量、最佳切換檔位提示等關(guān)鍵信息顯示。

車速與四輪狀況：屏幕的右下角，當(dāng)輪子不受到非正常壓力之下，它們會顯示為綠色，稍微受到壓力會顯示為黃色，受到劇烈壓力會顯示為紅色。四輪狀況右側(cè)是車速以及當(dāng)前檔位，車速以英里作為單位(MPH)，而檔位就會以數(shù)字來表示，當(dāng)設(shè)置為手動擋，那么倒車就應(yīng)該是R檔，靜止的車輛顯示為N檔。

指引路線：(僅在輔助系統(tǒng)當(dāng)中開啟了指引路線時)指引路線會出現(xiàn)在眼前的道路上，綠色表示可以盡情踩踏油門，而黃色表示已經(jīng)收油門，而紅色則表示該剎車。

起步燈：(僅在賽事起步時出現(xiàn))屏幕上方出現(xiàn)四行四列的圓圈，當(dāng)倒計時出現(xiàn)，它們會逐排往下點亮(呈現(xiàn)紅色)，當(dāng)最后排是綠色，一旦最后一排被點亮其余的燈泡都會變成綠色，意味著此時就可以起步發(fā)車。

比賽難度選擇界面介紹

新手

新手模式之中駕駛的車輛是自動擋，以及所有的輔助/屏幕提示都會開啟。車輛的駕駛真實感會下降而游戲賽事會變得相當(dāng)輕松。

所有的行駛速度效果都會被開啟，并且鏡頭會被設(shè)置會追蹤模式。

電腦對手的實力相對較弱。

業(yè)余

業(yè)余同樣駕駛都是自動擋而且也會有游戲提示出現(xiàn)在屏幕之中。

車輛損毀會部分開啟，當(dāng)中包括了耗油和輪胎磨損等，但這些影響都是比較輕微(非完全真實)。

輪胎與剎車，開場時就處于最佳狀態(tài)(高溫)，賽事會提供賽前熱身圈(理論上是一圈)。

電腦對手會更加有挑戰(zhàn)性，而且賽事當(dāng)中會出現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)的旗幟(如黃旗、紅旗等警告提示)與處罰。

專業(yè)

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駕駛模式是手動擋，而且沒有任何游戲提示會出現(xiàn)在屏幕當(dāng)中。

車輛傷害會完全開啟，耗油與輪胎磨損都是現(xiàn)實標(biāo)準(zhǔn)化。

輪胎以及剎車，一開場處于冷卻狀態(tài)，賽事會提供賽前熱身圈(理論上是一圈)。

電腦對手非常難對付，賽事當(dāng)中所有旗幟的警告以及懲罰都會出現(xiàn)。

快速訪問菜單介紹

快速訪問菜單也就是《賽車計劃》的主菜單，當(dāng)中包含了職業(yè)生涯模式(暫未開放)、快速比賽模式、線上比賽模式、我的存檔、設(shè)置與幫助、我的車庫(PC版用戶在點選設(shè)置與幫助、我的車庫時，使用十字鍵選擇可能無法選取，因此需要使用鼠標(biāo)來點選)。

職業(yè)生涯模式：進行各類賽事的生涯模式，玩家可以通過完成賽事賺成為各項賽事的冠軍。

快速比賽模式：可以選擇是快速周末比賽、自由練習(xí)以及兩個仍未公布的模式。周末比賽相當(dāng)于是單個賽段的比賽，當(dāng)中可以加入AI對手。而自由練習(xí)模式就是玩家獨自在賽道上進行練習(xí)跑圈。

線上比賽模式：線上模式大致內(nèi)容與快速比賽模式一樣，都是擁有周末比賽，而玩家的對手可以是其他玩家，或者是其他玩家混合一些AI對手。

我的存檔：回顧玩家在《賽車計劃》當(dāng)中的各項數(shù)據(jù)(如冠軍次數(shù)、最快車速、最常用的車輛等)。

設(shè)置與幫助：進行游戲設(shè)置、輔助設(shè)置等，還可以通過互聯(lián)網(wǎng)及各大社交平臺取得《賽車計劃》的幫助。

我的車庫：在我的車庫當(dāng)中查看玩家所擁有的車輛，并且可以對其進行涂裝、改裝、系數(shù)調(diào)整等。

快捷菜單：屏幕右上角的三橫就是快捷菜單(Win、WP經(jīng)典的三橫按鈕)，可以快速開啟我的存檔以及我的車庫，這個快捷菜單按鈕在所有的菜單當(dāng)中都會出現(xiàn)。

設(shè)置與幫助界面介紹

難度設(shè)置

可以選擇新手難度、業(yè)余難度和專業(yè)難度。選擇不同的難度也就是選擇了不同的賽車命運。

三個難度的詳細介紹，在上文的“比賽難度選擇界面介紹”中有提及。

游戲設(shè)置

游戲設(shè)置分為三大板塊，輔助系統(tǒng)設(shè)置、游戲提示與顯示設(shè)置、電腦對手設(shè)置。

輔助系統(tǒng)設(shè)置

操控輔助：在控制方向時，車輛不會因為強打方向盤而出現(xiàn)側(cè)滑等狀況。

剎車輔助：剎車輔助開啟之后，剎車時車身穩(wěn)定不會出現(xiàn)過度打滑，而且一旦出現(xiàn)側(cè)滑車身大致上維持在既定的軌道上。

駕駛幫助系統(tǒng)：類似于操控系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)彎、加速、起步等駕駛操作之中，都會出現(xiàn)駕駛輔助，協(xié)助車手更好地操控車輛，令車輛走在既定、合理的軌跡上。

防抱死系統(tǒng)：ABS，防抱死制動系統(tǒng)，通過安裝在車輪上的傳感器發(fā)出車輪將被抱死的信號，控制器指令調(diào)節(jié)器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經(jīng)一定時間后，再恢復(fù)原有的油壓，不斷的這樣循環(huán)(每秒可達5至10次)，始終使車輪處于轉(zhuǎn)動狀態(tài)而又有最大的制動力矩。

穩(wěn)定操控系統(tǒng)：車身在過彎、側(cè)滑時都會保持車身平衡，使到車輛能夠在短時間內(nèi)調(diào)整車頭(行駛方向)。

牽引控制系統(tǒng)：PSM系統(tǒng)中的車身穩(wěn)定控制 和牽引力控制也可完全關(guān)閉，而為了保證純粹的駕駛樂趣，新款GT3首次裝備了PSM保時捷車身動態(tài)穩(wěn)定管理系統(tǒng)，底盤方面。

車損：開啟車損，車輛受到碰撞會造成車輛運作的故障，需要進入維修站維修。

機件故障：行駛當(dāng)中有可能出現(xiàn)偶然的機件故障，會影響車輛運作，需要進入維修站維修。

耗油：車輛行駛時會出現(xiàn)油耗，一旦油量過低，需要進入到維修站進行補給。

自動啟動引擎：無需玩家親自打火啟動車輛。

旗幟與懲罰：一旦賽事出現(xiàn)危險狀況就會出現(xiàn)特定旗幟，如果車手出現(xiàn)違規(guī)駕駛則會遭到增加用時的懲罰。

游戲提示與顯示設(shè)置

HUD等級：開啟全屏或窗口模式。

指引路線：開啟或關(guān)閉指引路線。

轉(zhuǎn)速表：顯示或隱藏轉(zhuǎn)速表。

比賽地圖：顯示或隱藏比賽地圖。

起步燈：顯示或隱藏比賽起步燈。

駕駛座/車手：顯示或隱藏駕駛座/車手。

車窗：顯示或隱藏車窗。

對手名字：顯示或隱藏對手名字。

pit engineer：顯示或隱藏pit engineer。

游戲內(nèi)語音：使用或關(guān)閉游戲內(nèi)語音。

切換臟話過濾器：使用或關(guān)閉游戲內(nèi)語音。

電腦對手難度設(shè)置

移動游碼，最小值為1，最大值為100，選擇電腦對手難度。

圖形設(shè)置

圖形設(shè)置分為三部分圖形特效、保真度和硬件檢測。

后處理過濾器：開啟或關(guān)閉后處理過濾器。

鏡頭光暈：開啟或關(guān)閉鏡頭光暈。

日光-外部：開啟完全效果、中等效果或低效果。

日光-內(nèi)部：開啟完全效果、中等效果或低效果。

綻放效果：開啟或關(guān)閉綻放效果。

熱霾效果：開啟或關(guān)閉熱霾效果。

反光效果：開啟或關(guān)閉反光效果。

球面鏡效果：開啟或關(guān)閉球面鏡效果。

曝光補償：調(diào)整曝光補償，最低值1、最大值100。

雨滴效果：開啟或關(guān)閉雨天。

裝飾圖案：開啟或關(guān)閉裝飾圖案。

顆粒等級：調(diào)整顆粒等級，高中低三等。

顆粒密度：調(diào)整顆粒密度，高中低三等。

曙光效果：開啟或關(guān)閉曙光效果。

車燈光拉伸映射：開啟或關(guān)閉車燈光拉伸映射。

保真度設(shè)置

分辨率：調(diào)整適合自身顯卡以及顯示屏的分辨率。

窗口模式：使用全屏或窗口播放。

材質(zhì)貼圖分辨率：調(diào)整游戲的材質(zhì)貼圖分辨率，分高中低三等。

紋理過濾器：設(shè)置適合自身硬件的紋理過濾器。

垂直同步：開啟或關(guān)閉垂直同步。

全屏抗鋸齒：選擇適合自身硬件的全屏抗鋸齒模式。

全景反鋸齒：開啟或關(guān)閉全景反鋸齒。

抗鋸齒：開啟或關(guān)閉抗鋸齒。

反射效果：調(diào)整反射效果，分高中低三等。

環(huán)境地圖：選擇適合自身硬件的環(huán)境地圖模式，分高中低三等。

車輛細致度：選擇適合自身硬件的車輛細致度，分極高中低四等。

道路細致度：選擇適合自身硬件的道路細致度，分高中低三等。

陰影細致度：選擇適合自身硬件的陰影細致度，分高中低三等。

動態(tài)模糊：選擇適合自身硬件的動態(tài)模糊，分高中低三等。

渲染幀數(shù)：調(diào)整渲染幀數(shù)。

硬件設(shè)置

虛擬現(xiàn)實預(yù)測值：調(diào)整虛擬現(xiàn)實預(yù)測值。

使用云存檔：開啟或關(guān)閉云存檔。

抖屏幅度：調(diào)整抖屏幅度。

鏡頭設(shè)置

鏡頭設(shè)置分為了兩部分，一個是賽事視野設(shè)置，另一個是動態(tài)鏡頭設(shè)置。

賽事視野設(shè)置

車前鏡頭：調(diào)整車前鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。

駕駛員鏡頭：調(diào)整駕駛員鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。

駕駛艙鏡頭：調(diào)整駕駛員鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。

車頂鏡頭：調(diào)整車頂鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。

追蹤鏡頭：調(diào)追蹤鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。

頭盔鏡頭：調(diào)頭盔鏡頭數(shù)值，最小值為1、最大值為100。

最小速度敏感度：移動游碼調(diào)整，最小值為1、最大值為100。

最大速度敏感度：移動游碼調(diào)整，最小值為1、最大值為100。

最小速度敏感速率(MPH)：移動游碼調(diào)整，最小值為1、最大值為100。

最大速度敏感速率(MPH)：移動游碼調(diào)整，最小值為1、最大值為100。

動態(tài)鏡頭設(shè)置

最高速度鏡頭抖動：開啟或關(guān)閉最高速度鏡頭抖動。

世界動態(tài)速度：調(diào)整世界動態(tài)速度，最小值為1、最大值為100。

重力影響：調(diào)整重力影響，最小值為1、最大值為100。

展示頭盔：開啟或關(guān)閉頭盔。

頭盔景深：開啟或關(guān)閉頭盔景深。

視角跟隨方向盤轉(zhuǎn)向的程度：調(diào)整視角跟隨方向盤轉(zhuǎn)向的程度，最小值為1、最大值為100。

頭盔傾側(cè)：調(diào)整頭盔傾側(cè)程度，最小值為1、最大值為100。

鏡頭傾側(cè)：調(diào)整頭盔傾側(cè)程度，最小值為1、最大值為100。

音頻設(shè)置

主音量：調(diào)整主音量的聲音大小。

音樂音量：調(diào)整音樂音量的聲音大小。

引擎音量：調(diào)整引擎音量的聲音大小。

采樣音效：調(diào)整采樣音效的聲音大小。

車內(nèi)電臺音量：調(diào)整車內(nèi)電臺音量的聲音大小。

改裝界面介紹

改裝包括三大板塊，前車身改裝、后車身改裝和總體改裝。

改裝系數(shù)玩家可以在右側(cè)的選項按鈕之中下載其他玩家所提供的改裝。

前車身可以調(diào)整胎壓、懸掛高度、前輪彈簧系數(shù)、外傾角、緩沖器、掛低速回彈阻尼、快速沖擊阻尼、快速回彈阻尼、后傾角。

后車身可以調(diào)整車尾下壓力、防傾桿、前束角。

總體改車可以設(shè)置胎壓、懸掛高度、前輪彈簧系數(shù)、外傾角、緩沖器、掛低速回彈阻尼、快速沖擊阻尼、快速回彈阻尼、后傾角。

玩家存檔界面介紹

檔案主要是查看游戲時間、習(xí)慣使用車輛的里程與用時、線上數(shù)據(jù)。

游戲時間，包括游戲總時間、進行職業(yè)模式總時間、單人游戲總時間(包括職業(yè)模式和快速比賽模式)、線上模式時間、社區(qū)時間、賽事用時、資格賽用時。

廠商親密度，這里主要是查看玩家使用車輛(廠商)的次數(shù)。

在線數(shù)據(jù)，查看玩家進入線上比賽的次數(shù)、獲得第一名的次數(shù)、查看前三名次數(shù)、查看沒有獲得名次次數(shù)、查看未完成賽事次數(shù)、平均完成賽事用時、完成的賽事次數(shù)、未獲得懲罰時間、黃旗被罰時間、不合格時間。

職業(yè)檔案界面介紹

在職業(yè)檔案界面之中可以查看歷史獲得的成就，這些成就會有詳細的完成辦法，譬如“zero to hero”，完成條件就是在5嗰賽季內(nèi)獲得LMP1世界冠軍。

完成指定系列的成就，就可以獲得進入名人堂，名人堂需要完成15嗰冠軍成就才能進入。

完成某特定行為、達成成就就可以獲得榮譽獎?wù)拢�玩家可以去到榮譽獎?wù)陆缑嬷�中查�?了解其獲取的途徑)。

職業(yè)模式介紹

這是讓你有機會逐步成為賽車英雄。創(chuàng)建一名車手，邁入車手生涯，你的目標(biāo)就是要取得榮耀，攀登賽車界的頂峰以及獲得終極的獎勵，成為賽車界的霸主迎接所有挑戰(zhàn)者的來訪，或者是成為多方面擅長的車手。完成三項職業(yè)就能夠你將會進入賽車界的名人堂。

一共有三個模式，分別是無名英雄(zero to hero，贏得LMP1世界賽冠軍)、捍衛(wèi)榮譽(defending champ，三年連續(xù)成為總冠軍)、大滿貫(triple crown，贏得三個不同的冠軍系列賽)。

賽事大廳界面介紹

創(chuàng)建賽事：創(chuàng)造賽事，當(dāng)中可以選擇賽道、規(guī)定賽事車輛、規(guī)定參賽人數(shù)等。

公開或私房：設(shè)置賽事是公開(接受其他玩家進入)或私密(只接受邀請的玩家進入)。

設(shè)置密碼：設(shè)置密碼后，需要輸入正確密碼才能夠進入到賽事大廳內(nèi)。

設(shè)置賽事大廳名稱：設(shè)置賽事大廳名稱(可輸入字符與字母)。

圈數(shù)：設(shè)置賽事的總?cè)��?shù)。

補滿所有AI對手：將AI車手補滿其余空余的車手位置。

AI對手車輛：設(shè)置AI對手車輛(可任意)。

車輛等級：選擇參賽車輛的等級(可任意)。

最多人類玩家數(shù)量：設(shè)置最多人類玩家數(shù)量。

動態(tài)發(fā)車：起步時車輛已經(jīng)處于行駛狀態(tài)中。

練習(xí)賽1：開啟或關(guān)閉練習(xí)賽1。

練習(xí)賽2：開啟或關(guān)閉練習(xí)賽2。

資格賽：開啟或關(guān)閉資格賽。

熱身圈：開啟或關(guān)閉熱身圈。

雙賽制：開啟或關(guān)閉雙賽制。

車輛選擇界面介紹

車廠：屏幕的右上角會顯示目前玩家所選擇車輛所屬的車廠。

車系：左側(cè)顯示該車廠的車系。

車輛顏色：在車系下方可以選擇該車的顏色。

車輛數(shù)據(jù)：右側(cè)會顯示車輛的制造年份、車速、驅(qū)動形式、加速時間、剎車時間等。

車輛外觀：在屏幕中央可以查看選擇的車輛的外觀。

二、全車輛及數(shù)據(jù)一覽

車廠：暫缺

車名：125cc 變速卡丁車

生產(chǎn)年份：2013年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置單缸

最高速：93MPH

馬力：30HP

加速(100-0)：3.00秒

剎車(100-0)：2.90秒

重量：352磅

扭矩： 12英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：250cc 超級卡丁車

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置雙缸

最高速：138MPH

馬力：92HP

加速(100-0)：1.90秒

剎車(100-0)：2.90秒

重量：451磅

扭矩： 36英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：方程式 A

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V8引擎

最高速：214MPH

馬力：759HP

加速(100-0)：2.09秒

剎車(100-0)：2.90秒

重量：1234磅

扭矩： 243英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：方程式 B

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V12引擎

最高速：188MPH

馬力：617HP

加速(100-0)：2.40秒

剎車(100-0)：2.90秒

重量：1477磅

扭矩： 322英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：方程式 C

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：196MPH

馬力：297HP

加速(100-0)：2.84秒

剎車(100-0)：2.15秒

重量：1036磅

扭矩： 202英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：方程式 火箭

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：146MPH

馬力：106HP

加速(100-0)：5.09秒

剎車(100-0)：2.15秒

重量：936磅

扭矩： 96英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車廠：阿爾派

車名：阿爾派 A450

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V8引擎

最高速：192MPH

馬力：462HP

加速(100-0)：3.00秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：1984磅

扭矩： 422英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車廠：艾瑞歐原子

車名：艾瑞歐原子 300 超動力

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：161MPH

馬力：300HP

加速(100-0)：2.90秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：1245磅

扭矩： 224英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：艾瑞歐原子 500 V8

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V8引擎

最高速：185MPH

馬力：430HP

加速(100-0)：2.29秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：1212磅

扭矩： 267英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：艾瑞歐原子 無限

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：156MPH

馬力：270HP

加速(100-0)：2.90秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：1190磅

扭矩： 182英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車廠：阿斯頓馬丁

車名：阿斯頓馬丁 V12 優(yōu)勢 GT3

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V12引擎

最高速：189MPH

馬力：520HP

加速(100-0)：3.29秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：2821磅

扭矩： 445英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：阿斯頓馬丁 急速 S 氫

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V12引擎

最高速：187MPH

馬力：560HP

加速(100-0)：4.30秒

剎車(100-0)：2.52秒

重量：3747磅

扭矩： 452英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：阿斯頓馬丁 V12 優(yōu)勢 GT4

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V8引擎

最高速：188MPH

馬力：430HP

加速(100-0)：3.79秒

剎車(100-0)：2.52秒

重量：2976磅

扭矩： 369英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車廠：奧迪

車名：奧迪 R8 LMS 極端

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V10引擎

最高速：175MPH

馬力：520HP

加速(100-0)：3.59秒

剎車(100-0)：2.52秒

重量：2799磅

扭矩： 388英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：奧迪 R8 TDI

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V6引擎

最高速：206MPH

馬力：612HP

加速(100-0)：2.59秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：1984磅

扭矩： 799英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：奧迪 R8 V10+

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V10引擎

最高速：207MPH

馬力：550HP

加速(100-0)：3.20秒

剎車(100-0)：2.52秒

重量：3683磅

扭矩： 404英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車廠：暫缺

車名：BAC 莫諾

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：178MPH

馬力：275HP

加速(100-0)：2.79秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：1190磅

扭矩： 199英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車廠：寶馬

車名：BMW 1系 M 轎車

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列六缸

最高速：155MPH

馬力：342HP

加速(100-0)：4.19秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：3373磅

扭矩： 339英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：BMW 320渦輪 group 5

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：175MPH

馬力：400HP

加速(100-0)：4.09秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：1719磅

扭矩： 248英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：BMW M1 procar

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列六缸

最高速：207MPH

馬力：487HP

加速(100-0)：4.30秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：2248磅

扭矩： 305英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：BMW M3 E30 group A

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：182MPH

馬力：316HP

加速(100-0)：5.19秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：2116磅

扭矩： 213英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：BMW M3 GT

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V8引擎

最高速：181MPH

馬力：481HP

加速(100-0)：3.50秒

剎車(100-0)：2.52秒

重量：2744磅

扭矩： 365英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：BMW M3 GT4

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V8引擎

最高速：172MPH

馬力：416HP

加速(100-0)：4.09秒

剎車(100-0)：2.52秒

重量：3152磅

扭矩： 291英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：BMW Z4 GT3

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V8引擎

最高速：175MPH

馬力：484HP

加速(100-0)：3.59秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：2700磅

扭矩： 364英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車廠：卡帕

車名：卡帕 蒙特利 stockcar

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V8引擎

最高速：230MPH

馬力：650HP

加速(100-0)：2.90秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：3527磅

扭矩： 499英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車廠：凱特漢姆

車名：凱特漢姆 SP/300R

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：189MPH

馬力：312HP

加速(100-0)：2.79秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：1201磅

扭矩： 208英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：凱特漢姆 7系

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：120MPH

馬力：105HP

加速(100-0)：6.50秒

剎車(100-0)：2.68秒

重量：1157磅

扭矩： 95英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：凱特漢姆 超炫 R500

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：162MPH

馬力：261HP

加速(100-0)：2.88秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：1115磅

扭矩： 175英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車廠：福特

車名：福特 護航 MK1 RS 1600

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：116MPH

馬力：118HP

加速(100-0)：10.69秒

剎車(100-0)：2.68秒

重量：1686磅

扭矩： 108英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：福特 焦點 RS

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列五缸

最高速：167MPH

馬力：303HP

加速(100-0)：5.50秒

剎車(100-0)：3.86秒

重量：3218磅

扭矩： 320英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：福特 MKIV

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V8引擎

最高速：223MPH

馬力：494HP

加速(100-0)：4.19秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：2204磅

扭矩： 464英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：福特 野馬 BOSS 302R1

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V8引擎

最高速：187MPH

馬力：406HP

加速(100-0)：3.75秒

剎車(100-0)：2.52秒

重量：3143磅

扭矩：362英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：福特 野馬 眼鏡蛇 雪佛蘭旁蒂克火鳥

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置V8引擎

最高速：214MPH

馬力：633HP

加速(100-0)：3.09秒

剎車(100-0)：2.52秒

重量：2623磅

扭矩：445英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：福特 山脊 RS500 科斯沃思 group A

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：187MPH

馬力：387HP

加速(100-0)：4.90秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：2292磅

扭矩：322英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：福特 zakspeed capri group5

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：180MPH

馬力：409HP

加速(100-0)：4.09秒

剎車(100-0)：2.43秒

重量：1741磅

扭矩：260英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

車名：福特 護艦 MK1 RS1600

生產(chǎn)年份：2011年(country)

驅(qū)動形式：后輪驅(qū)動，前置直列四缸

最高速：116MPH

馬力：118HP

加速(100-0)：10.69秒

剎車(100-0)：2.68秒

重量：1686磅

扭矩：108英尺磅

軸距：不詳

權(quán)值平衡：不詳

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