如果玩家想要拿金牌，就必須獲得最佳成績，對車輛的改造以及氮氣的使用一定要非常精準，畢竟AI基本上是不會犯錯的。

模組使用

賽道輪胎能很大的程度上提高過彎的穩定性，而動力單元能提升車輛的均速，在整場比賽中均速可比峰速重要多了，單純提升峰速，也許你能在一時間跑得很瘋，但各種狀況也非常容易發生，這樣算下來反而是吃虧了。

MW里的一些賽事金牌的要求是非常地苛刻，例如熱力座駕里的Koenigsegg和布加迪威龍。下面先演示這兩關的金牌視頻，再分析其中使用的技術。

在MW里，首先要掌握的就是熟悉賽道，掌握最好的入彎角度，在不剎車的情況下順利過彎。但在實際的體驗中，MW的剎車并非大家所說的一無是處，甚至有時候是十分地必須，Koenigsegg視頻中的最后一個彎就是使用了剎車，不過僅僅是輕輕點了一下，如果不剎車的話，這速度必定撞。

其次是對付警車：警車在車輛速度慢的時候，的確十分地煩人，但在高級別的賽事中，警車如同醬油，只要你能保持一個較高的速度（例如布加迪威龍關卡保持390公里+），這警車消逝的身影一定會讓你懷念。

氮氣的使用時機：氮氣一般來說有兩個作用，其一是短時間內讓車速過彎后保持，其二是讓車速達到峰值。在速度要求BT的關卡，你必須在某個時間用充足的氮氣讓車速達到峰值，然后保持這個峰值跑一段路，才能達標，例如布加迪威龍關卡。但記住，氮氣只在地上跑的時候才會發生作用，在騰空的時候使用只會浪費能源，可以按剎車停止它。

漂移方面：一般來說，不太需要使用漂移，但漂移有奇特的作用，一是在騰空后按漂移的話會提高氮氣的恢復速度，其次漂移可以增加騰空后落地的穩定性，布加迪威龍關卡中進入隧道前有一個小小的騰空，網友Mi就是輕按了一下漂移讓車子落地后快速穩住。

捷徑。早期難度較高無論限時賽、還是1V1通緝榜賽事，準確切入捷徑在爭分奪秒的賽事中非常必要。在頂級的賽事中，若不使用捷徑基本上都會金牌無緣，而這些捷徑的入口很多時候都很兇險，如果你的速度非常高，就會有撞墻的可能性。說到底還是得熟悉賽道。