玩家玩《極品飛車(chē)13》的時(shí)候，過(guò)彎道很容易出現(xiàn)沖出車(chē)道的現(xiàn)象，所以會(huì)覺(jué)得這款游戲太難了很難控制，其實(shí)只要修改一下相關(guān)的文件數(shù)據(jù)和相關(guān)設(shè)置，一樣能夠體驗(yàn)到14代那樣的漂流體驗(yàn)。

轉(zhuǎn)向延遲的解決辦法

相信許多朋友都在玩極品13的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)感覺(jué)轉(zhuǎn)向很延遲很難控制，不是慢了就是突然失控轉(zhuǎn)過(guò)頭了。現(xiàn)在來(lái)告訴你們?yōu)槭裁矗〔⑶乙徊揭徊浇棠銈冏龅綄?zhuān)業(yè)設(shè)置附加理論！

1，打開(kāi)您的游戲目錄ControllerDefaults\PC 下 找到，vehicleset_pc_custom_wheel.xml 文件（這就是所謂的第27控制器-自定義方向盤(pán)）。就以自定義做為例子，用記事本格式打開(kāi)。

搜索，找到WheelLockDegrees=“270“與AlternateWheelLockDegrees="270" 這兩個(gè)參數(shù)。我們暫時(shí)理解為輪胎轉(zhuǎn)向精度，就是方向盤(pán)轉(zhuǎn)270度 剛好打死轉(zhuǎn)向。

所以造成我們覺(jué)得延遲的主要兇手就是這個(gè)，所以一定要保證，把這2個(gè)數(shù)值改成支持您方向盤(pán)轉(zhuǎn)度的數(shù)字。這樣你就不會(huì)因?yàn)橛螒蚺c方向盤(pán)無(wú)法同步而感覺(jué)玩得很糟蹋延遲，其實(shí)就是因?yàn)槟阍谟?比如 180度的精度 去過(guò)度270度的精度，這樣就會(huì)造成您的控制度 異常反應(yīng)靈敏并無(wú)法1:1的精確  要么多以一點(diǎn) 要么少一點(diǎn)，左右轉(zhuǎn)向快了，自然會(huì)丟掉過(guò)程中的很多精度，所以有些人才會(huì)說(shuō)，測(cè)試方向盤(pán)左右動(dòng)的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)方向盤(pán)轉(zhuǎn)左，而游戲里面是轉(zhuǎn)右。這是因?yàn)榫�度被丟失掉了。

2，搜索找到后面3個(gè)數(shù)值，設(shè)置為T(mén)urnDeadzone="0.000000" ThrottleDeadzone="0.000000" BrakeDeadzone="0.000000"。

這3個(gè)分別是方向盤(pán)轉(zhuǎn)向死區(qū)  與油門(mén)死區(qū)  剎車(chē)死區(qū)。 為什么要0死區(qū)呢？答：因?yàn)橹挥杏螒蚶?死區(qū)了，才會(huì)真正的去方向盤(pán)同步，設(shè)置死區(qū)要在自己的方向盤(pán)上做設(shè)置就好了，不要在游戲里，如果方向盤(pán)與游戲里也設(shè)置了，就會(huì)造成二次運(yùn)算百分比乘法，這樣會(huì)損失什么相信不用我說(shuō)了。

3，解決油門(mén)與剎車(chē)，搜索這兩個(gè)數(shù)值。ThrottleSensitivity="0.000000" BrakeSensitivity="0.000000" 這樣大家玩的時(shí)候油門(mén)就會(huì)比以前更有精度感了。

4，搜索與Dampening有關(guān)的幾個(gè)值，都把他們?cè)O(shè)置為0.特別是DampeningEnabled-緩沖的開(kāi)關(guān)。

DampeningTimeCentreToLock="0.000000" DampeningTimeLockToCentre="0.000000" DampeningTimeOppositeLockToCentre="0.000000"    如果方向盤(pán)用戶(hù)推薦關(guān)了，別的就可以適當(dāng)調(diào)小，比如0.1。

這些都是游戲里車(chē)手的手臂打方向盤(pán) 的緩沖設(shè)置 ，有點(diǎn)視覺(jué)上的延遲。

游戲設(shè)置

如果改完保存就可以了。不過(guò)這是修改控制器的預(yù)設(shè)值，所以改好之后進(jìn)入游戲要先進(jìn)入控制器恢復(fù)預(yù)設(shè)值后，再重新定義按鍵，這些隱藏參數(shù)才會(huì)存入你的記錄檔，將來(lái)才會(huì)起作用！切記！

首先是轉(zhuǎn)向、油門(mén)、剎車(chē)，這3個(gè)死區(qū)都是0%  防止2次運(yùn)算百分比乘法。與控制器方向盤(pán)同步。死區(qū)在方向盤(pán)驅(qū)動(dòng)上設(shè)置即可。

油門(mén)（加速敏感度）與剎車(chē)（剎車(chē)的靈敏度）=0% 。這樣你的油門(mén)與剎車(chē)才能1:1由你 踏的快慢力度 來(lái)實(shí)現(xiàn)你所需要線性的程度。不然100% 你碰一點(diǎn)點(diǎn)就等于猛力100%加油門(mén)了。體現(xiàn)不了你踏板模擬信號(hào)的精度了，也就不是模擬開(kāi)真車(chē)了。

下來(lái)就到（方向盤(pán)）轉(zhuǎn)向靈敏度 與 （方向盤(pán)）速度轉(zhuǎn)向靈敏度，這些完全都是為鍵盤(pán)輔助的，我就不想解釋了，相信朋友們都看得懂，用方向盤(pán)的朋友必須都設(shè)置0%，也就是關(guān)閉。

只要一開(kāi)你就是在進(jìn)行損失精度控制的運(yùn)算。這樣你的游戲就完全與你的控制器方向盤(pán) 百分百1：1的同步，才是在開(kāi)車(chē)。不然你100%就如同油門(mén)靈敏度100% 一踩就是100%的猛力去踏。

這樣油門(mén)就一踏到底。根本無(wú)法與油門(mén)踏板同步！ 轉(zhuǎn)向就同樣，靈敏度都是0%。這樣你才能像開(kāi)真車(chē)一樣，能用自己的力度去控制打方向的角度，依快依慢 都行。這樣才是0延遲。不然你永遠(yuǎn)都是在握一個(gè)無(wú)法控制轉(zhuǎn)向精度的方向盤(pán)！

再說(shuō)說(shuō)離合器，控制器方向盤(pán)上沒(méi)的，就當(dāng)鍵盤(pán)來(lái)設(shè)置吧，合適自己就行。死區(qū) 10%左右都可以  敏感度50%左右 這樣自動(dòng)起來(lái)就不錯(cuò)了。有控制器的就全關(guān)了。

在來(lái)就是轉(zhuǎn)向鎖定 必須100%